ТЕМЕ

Пред нама је крај дизела и загађења?

Пред нама је крај дизела и загађења?


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Није важно да ли ово читате у возу кроз Берлин или у канцеларији у Пекингу: ваздух око вас је највероватније загађен или чак опасан по ваше здравље. Изложеност загађењу ваздуха узрокује једну од шест смртних случајева широм света, што је приближно девет милиона људи годишње.

Срећом, компаније чине значајне кораке у развоју нових технологија за трансформисање квалитета ваздуха у градовима, а то ствара могућности за инвеститоре.

Загађење ваздуха само је један од многих ефеката урбанизације, а градови почињу озбиљно да предузимају мере. Град Копенхаген већ годинама даје предност бициклима над аутомобилима, а недуго затим градоначелник је најавио своје планове да забрани нове дизел аутомобиле од 2019. Чак је погледао и пећи на дрва и чамце који привезани у луци. Друге велике престонице попут Лондона, Париза, Мадрида, Атине и Мексика Д.Ф. Они ће забранити дизел и комби возила 2025. године.

Скандал са емисијом дизел мотора изазвао је сумње, а продаја нових дизел путничких возила пала је са 54% на 42% у ЕУ између почетка 2016. и краја јуна 2017. Иако најновији Еуро 6 дизели испуњавају све захтеве. прописа о квалитету ваздуха, ова технологија је смртно рањена, а нови сценарио нуди мноштво опција за оне који желе да улажу у побољшање квалитета ваздуха и смањење емисија.

Технологије ометања: електрична револуција

Електрична возила, и даље са релативно ниским стопама усвајања, брзо постају јефтинија и, према неким предвиђањима, биће јефтина као и конвенционална 2025. Неке аутомобилске компаније већ имају планове да лансирају нова хибридна и 100% електрична возила.

Генерално, не заузимамо став о одређеним произвођачима аутомобила нити о томе да ли ће се одређени модел продати или не; Анализу фокусирамо на добављаче компонената и технологије за прелазак на глобалну флоту електричних аутомобила.

Такође проналазимо занимљиве могућности за улагање у компаније повезане са инфраструктуром за пуњење ових возила, и то чинимо путем наших инвестиционих фондова, али и као компанија, будући да је Јупитер Ассет Манагемент постала компанија која троши електричну енергију 100. % обновљиво.

Тренутни раст електричних аутомобила се дешава у време дубоких прилагођавања умешати енергије и наша стратегија улаже у предузећа присутна у читавом ланцу снабдевања сектора.

Већа ефикасност у потрошњи горива: ефикасније оно што имамо

Мотор са унутрашњим сагоревањем ће још неко време бити главни јунак друмског транспорта. Наша стратегија има изложеност предузећима која, на пример, производе катализаторе и лакше материјале, што побољшава ефикасност.


Промене у понашању: бициклом или аутобусом

Предузећа јавног превоза, попут аутобуса или воза, већ дуго су део наше стратегије, као и произвођачи бицикала и добављачи опреме, јер су, као у случају јавног превоза, бицикли најефикасније превозно средство у граду.

У свету ограничених ресурса у којем све више људи живи заједно, постоје многи важни изазови у погледу животне средине и одрживости. Срећом, многе иновативне компаније користе прилику коју представљају ови изазови.

Аббие Ллевеллин-Ватерс је менаџер фондова за Јупит-ов тим за животну средину и одрживост


Видео: Sistem za dovod goriva - mnogo neispravnosti a prost sistem (Јули 2022).


Коментари:

  1. Gibson

    Добар посао!

  2. Faron

    По мом мишљењу, то је веома интересантна тема. Дајте са вама ми ћемо се бавити у ПМ.

  3. Jerel

    Добро урађено, свидело ми се!

  4. Moogulrajas

    Слушати.



Напиши поруку