ТЕМЕ

Дељење бицикла ОФО: мој тест на путу

Дељење бицикла ОФО: мој тест на путу


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Тхе Дељење бицикла ОФО стигао у Милано, неколико недеља после првог дељење бицикла бесплатно плутајући Мобике о чему сам вам већ рекао своје утиске.

Дакле, ево да вам кажем како је протекао мој путни тест ове нове услуге!

Бике Схаринг слободно плутајући ОФО

Ко није прочитао мој чланак о Мобике Је на непрекидни проток (или слободно плутајуће) дељење бицикла Сећам се да, за разлику од услуге Бике-МИ коју нуди општина Милано, Мобике и ОФО бицикли се могу подићи и оставити било где у нашем граду. Једноставно се пријавите за услугу преузимањем одговарајуће апликације (иОС или Андроид) и унесите податке о кредитној картици да бисте започели прво изнајмљивање у секунди, идентификујући најближи бицикл путем мапе којој можете приступити из саме апликације.

Дељење бицикла ОФО: како започети изнајмљивање

Да бисте започели изнајмљивање, морате наставити на исти начин као и Мобике:

  1. Преузмите апликацију ОФО
  2. Унесите своје податке кредитна картица
  3. Пронађите мапу која вам је најближа на мапи апликације
  4. Резервишите бицикл тако да имате 15 минута да га стигнете
  5. Када дођете до бицикла, кликните на „УНЛОЦК“ у ОФО апликацији и паметним телефоном скенирајте бар код који се налази на управљачу и на задњој страни бицикла. Брава за бицикл откључаће се за неколико секунди и можете започети изнајмљивање.

Све једноставно и непосредно, баш као и за Мобике.

Апликација је такође врло слична апликацији Мобике. Нашао сам карту на крају изнајмљивања тачнијом и бољом у процесу дељења. Међутим, идентична функционалност.

Дељење бицикла ОФО: карактеристике и утисци бицикала

Дошли смо до карактеристика бицикла, можда најважнијег аспекта за одабир једног руковаоца уместо другог.

Бицикли ОФО обојене су сламнатожута, структура оквира слична оној на Мобике бике (Пронашао сам и ОФО шасију „мало шкрипавију“). Предња корпа потпуно аналогна.

Дискретне кочнице. Подесиво и удобно седло. До овде би се поређење завршавало паралелно.

Уместо тога ВЕЛИКА И МОЖДА ОДЛУЧНА РАЗЛИКА ИЗМЕЂУ ОФА И МОБИКЕ ТАМО! Реч је о присуству на ОФО бициклима а Схимано тростепени мењач!

3 степена преноса који се могу одабрати помоћу десног дугмета на управљачу и чине велику разлику у једноставности употребе!

Геар 2 ми је најдражи и омогућава вам да идете „пристојном“ брзином уз мало више напора, али последично смањујући број вожњи у минути.

Овако се осећа тај осећај „педалирам као луд, али возим као корњача”:-) што се може осетити на Мобике једнобрзинском бициклу!

... И ево га са бициклима ОФО постају „реално изведиви без знојења“ и за краће време дуже руте: у свом 50-минутном тесту сам трчао 7,4 км за око 30 минута (остатак времена између заустављања примљених телефонских позива и времена посвећеног фотографирању).

Такође је било корисно „попети се у првој брзини“ поводом пар успона, а мене одвести на треће место у неколико лагано спуштених деоница.

ОФО десно дугме које вам омогућава да одаберете 3-брзински Схимано мењач

Дељење бицикла ОФО: естетика

Естетски фактор је апсолутно личан и можда је од скоро ексклузивног интереса за мушке купце. Што се мене тиче, више волим Мобике шокантно наранџасту + сребрну + црну боју. Остали пријатељи више воле ОФО сламнато жуту.

ОФО бицикл на потезу тест руте дуж Мартесане

ОФО бицикли НЕ интегришу пренос у оквир као што се то дешава код Мобике бицикала, већ се ограничавају на нуђење традиционалног „ланчаног покривача“.

Заштита црног ланца ОФО бицикала

Дељење бицикла ОФО: удобност

Иако је седло ОФО бицикала удобно, као и код Мобикеса, и у овом случају, чињеница да су бицикли потпуно без икаквог система јастука и да су изузетно крути доводи до прилично ниског нивоа удобности.

Рецимо то све док се возите асфалтом постајете спокојни али чим одете на плочник или чак само плочице Мартесане, вибрације расту увис и удобност је потпуно НЕДОСТАТНА.

У реду, то су градски бицикли. Али у Милану постоји много делова са калдрмом, плочицама или неравним асфалтом и сигуран сам да ће овај „фактор непријатности“ бити не безначајно одвраћајући фактор у односу на учесталост употребе.

ОФО дељење бицикла: трошкови

До 31. октобра 2017. године могуће је бесплатно користити ОФО бицикле (!). Почев од 1. новембра, првих пола сата плаћаће се 20 центи, других 30 сати, а затим 50 центи на сваких пола сата, до максималних 5 евра за цео дан.

Дељење бицикала које нуди Уместо тога, Мобике кошта 30 Еуроцента на сваких пола сата употребе. Међутим, очекујем промоције и понуде оба оператера када су обе услуге у потпуности оперативне, јер би цена могла играти важну улогу у избору корисника.

Дељење бицикла ОФО вс. Мобике за дељење бицикла: мој коначни суд

Као што сте вероватно већ схватили из горе наведеног „Тајно оружје“ ОФО-а је промена само то је по мом мишљењу довољно да дефинитивно успе употреба ОФО-а је пожељнија од Мобикес-а, посебно за дуже руте.

Оба бицикла су одложена за септембар у погледу употребе на калдрми, плочицама или другим неравним стазама или на други начин другачији од асфалта.

Последњи важан фактор такође ће бити повезан са чврстином и отпором лошем времену и вандализму.

У овом тренутку имам осећај да Мобике има више карата да игра: ОФО промена може да се сломи или створи проблеме, као и ланац заштићен само „поклопцем ланца“.

Педале се такође осећају чвршће на Мобикес-има од ОФО-а и генерално Мобике се осећају чвршће.

Да ли је могуће да ће произвођачи у будућности издати „надоградње“ бицикала које могу побољшати удобност или ефикасност педалирања? Видећемо вас и ажурирати за сваки случај!

За сада је то све и само вам желим ... добру вожњу! :-)


Видео: SREDJUJEM SVOJ STARI BMX #1 (Може 2022).


Коментари:

  1. Kazramuro

    Смех Нимага !!

  2. Iakovos

    Предлажем да посетите веб локацију, где постоји много чланака о теми која вас занима.

  3. Vulkree

    И мислио сам да је прочитам почетницима ... (то је увек случај) добро пише - кратко је и угодно је прочитати и схватити.

  4. Gakasa

    Strongly disagree with the previous phrase

  5. Ahmadou

    Штета је, да сада не могу да изразим - касним на састанак. Бићу пуштен - ја ћу нужно изразити мишљење о овом питању.

  6. Jayme

    Имам симпатију за тебе.

  7. Mekhi

    Овде нема шта да се уради.



Напиши поруку